Für zu Berg fahrende Fahrzeuge und Verbände der Güterschifffahrt (km 46,0 bis 49,3)
komplette Meldung anzeigen »Sperrung der Elbe zwischen km 260,6 und km 262,4 vom 19.05.2012 08:45 Uhr bis 20.05.2012 18:00 Uhr.
komplette Meldung anzeigen »Untersuchung im Rahmen des Forschungsprojektes KLIWAS
komplette News anzeigen »Erste Baumaßnahme beginnt bereits im April/Mai 2012.
komplette News anzeigen »Am 15.10.2010 veranstalteten die Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe GmbH zusammen mit dem Hafen Hamburg Marketing e.V. einen Workshop im Dresdner Alberhafen. Dieser Einladung folgten Experten aus Industrie und Transportwirtschaft, um die Möglichkeiten eines Transports auf der Wasserstraße zu veranschaulichen.
Aus Reihen der Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten wurde die grundlegende Notwendigkeit eines Transports per Binnenschiff dargestellt. Dabei stellt eine Verladung über den Wasserweg keine konträre Möglichkeit zum Straßenverkehr dar, sondern ist vielmehr eine zwingend notwendige Ergänzung. Zu diesem Zweck müssen jedoch Häfen und auch temporäre Umschlagstellen für den Schwertransport über den Straßenzulauf erreichbar sein. Ihre Erfahrungen mit diesem Aspekt der Transportkette konnten Vertreter aus der verladenden Wirtschaft eindrucksvoll präsentieren.
Die geladenen Gäste konnten sich davon überzeugen, dass die Elbe als „Schwerlaststraße“ nicht nur geeignet, sondern bereits vielfach erfolgreich genutzt wird. Sowohl Reeder, Logistikdienstleister als auch Verlader stellten Ihre Best-Practice-Lösungen vor und verwiesen auf bereits bestehende Transportketten, bei denen Projektladungen regelmäßig auf das Binnenschiff verladen werden. Aus der Sicht des Binnenschifffahrtsspediteurs sind die variierenden Wasserstände der Elbe ausschlaggebend für die Planbarkeit eines solchen Transportes. Die relevanten Informationen zu Wasserständen und Fahrrinnentiefen können unter elbpro.com abgerufen werden. Trotz schwankender Pegelwerte und von Niedrigwasser geprägten Perioden sind Verladungen auf der Elbe nahezu durchgehend möglich, da bereits verschiedene Schiffstypen mit geringem Tiefgang im Einsatz sind. Einen Überblick hierzu finden Sie ebenfalls auf elbpro.com.
Mit Unterstützung der europäischen Kommission für Mobilität & Transport